大阪府O市のN様のKSR110です。
シリンダーまで外しました。
各部点検しながらでしたので、結構時間掛かりました。
気になるのは、4stの要のバルブ回りですね。
シリンダーまで外しました。
各部点検しながらでしたので、結構時間掛かりました。
気になるのは、4stの要のバルブ回りですね。
2013年9月30日月曜日
2013年9月29日日曜日
MAZDA TITAN DUMP WHF5D マツダ タイタン 2t ダンプ 車検
大阪府S市のO様のタイタンです。
検査でお預かりしました。
1年で、3000kmほどの走行です。
消耗品交換と、ブレーキ点検です。
検査でお預かりしました。
1年で、3000kmほどの走行です。
消耗品交換と、ブレーキ点検です。
2013年9月28日土曜日
HONDA CRM250 MD24 ホンダ CRM250 ラジエータースポンジ
大阪府S郡のＭＭウエヤマに入荷したCRM250Rです。
組み立てて行ってます。
タンクのサイドカウル、ラジエーターに沿わずに広がってしまっていますので、その隙間にスポンジを張りました。
只でさえあんなとこに付いている上、ラジエーターの前に付く整流ガードは斜めになっていて、風が当たりにくいのにー。
せっかく寄せて集めたオッパイを、ちゃうちゃう、空気の流れをラジエーターの横を素通りではもったいない。
組み立てて行ってます。
タンクのサイドカウル、ラジエーターに沿わずに広がってしまっていますので、その隙間にスポンジを張りました。
只でさえあんなとこに付いている上、ラジエーターの前に付く整流ガードは斜めになっていて、風が当たりにくいのにー。
せっかく寄せて集めたオッパイを、ちゃうちゃう、空気の流れをラジエーターの横を素通りではもったいない。
2013年9月27日金曜日
Snap-on FLL80 TLL72 Extra Long Handle 3/8 1/4 スナップオン すんごい長いハンドル
Snap-on
Ratchet, Sealed Head, Dual 80™ Technology, Extra Long Handle, 3/8" drive, 17 1/2"
と、
Ratchet, Sealed Head (High Strength), Extra Long Handle, 9"
スナップオンのすごく長いハンドルのラチェットレンチ8分の3と4分の1です。
写真の30cmの竹尺（懐かしい〜）と比べてください。
3/8で447mm、1/4で228ｍｍの全長です。
Ratchet, Sealed Head, Dual 80™ Technology, Extra Long Handle, 3/8" drive, 17 1/2"
と、
Ratchet, Sealed Head (High Strength), Extra Long Handle, 9"
スナップオンのすごく長いハンドルのラチェットレンチ8分の3と4分の1です。
写真の30cmの竹尺（懐かしい〜）と比べてください。
3/8で447mm、1/4で228ｍｍの全長です。
2013年9月26日木曜日
Ducati paulsmart 1000LE ZDMC100A ドゥカティ ポールスマート 1000 遊びに来てくれました
大阪府O市のN様のドゥカティ ポールスマートです。
真近ではじめて見ました。
ちょっとした用事のバイク部品を持って、遊びに来てくれました。
コンチタイプのサイレンサー、カッコイイです。
乗ってる人もかっこいいです。
真近ではじめて見ました。
ちょっとした用事のバイク部品を持って、遊びに来てくれました。
コンチタイプのサイレンサー、カッコイイです。
乗ってる人もかっこいいです。
2013年9月25日水曜日
RCERS Vol.23 レーサーズ 23号 三栄書房
RACERS、第23号です。
ウェイン・レイニーとYZR500です。
’90〜’９１です。
アクシデントが無ければ、レイニーはあと何回チャンピオンになったのかな〜？
ウェイン・レイニーとYZR500です。
’90〜’９１です。
アクシデントが無ければ、レイニーはあと何回チャンピオンになったのかな〜？
2013年9月24日火曜日
KAWASAKI KSR110 KL110A カワサキ KSR110 圧縮圧力測定
大阪府O市のN様のKSR110です。
シリンダーヘッドを外す前に、今現状の圧縮圧力を確認しました。
マニュアルに記載されている8.6〜13.3Kg/ｃ㎡範囲内でした。
8.6でもエンジン掛かるのね。
シリンダーヘッドを外す前に、今現状の圧縮圧力を確認しました。
マニュアルに記載されている8.6〜13.3Kg/ｃ㎡範囲内でした。
8.6でもエンジン掛かるのね。
2013年9月23日月曜日
HONDA CRM250 MD24 ホンダ CRM250 チャンバー塗装
大阪府S郡のＭＭウエヤマに入荷したCRM250Rです。
組み立てて行ってます。
チャンバーのエキゾーストポートに近いところのちょっとサビが多かったので、シルバーに塗装しました。
せっかくのメッキにもったいないけど、サビ色よりはイイですかね。
組み立てて行ってます。
チャンバーのエキゾーストポートに近いところのちょっとサビが多かったので、シルバーに塗装しました。
せっかくのメッキにもったいないけど、サビ色よりはイイですかね。
2013年9月22日日曜日
工場裏のアスファルト引き
大阪府S郡のＭＭウエヤマの裏です。
親友O様からの電話が３時頃にありまして、４時過ぎにアスファルト持って行くから段取りしとき、です。
そこから大慌て、プレートのエンジン掛かるか？普段置いているバイク・クルマの移動、アスファルト引くところの整地、などなど。
O様に手伝ってもらって、何とか引きました、ありがとうございます。
もうちょっと奥まで引きたいので、またお願いしますO様〜。
親友O様からの電話が３時頃にありまして、４時過ぎにアスファルト持って行くから段取りしとき、です。
そこから大慌て、プレートのエンジン掛かるか？普段置いているバイク・クルマの移動、アスファルト引くところの整地、などなど。
O様に手伝ってもらって、何とか引きました、ありがとうございます。
もうちょっと奥まで引きたいので、またお願いしますO様〜。
2013年9月21日土曜日
HONDA Life JB5 ホンダ ライフ タイヤ交換
大阪府S郡のS様のライフです。
S様のタイヤ交換は1本だけなんですけど。
ついでに、中古ホイール・タイヤの組み換えをしました。
S様のタイヤは裂けていました、溝蓋のグレーチングに乗るとグレーチングが跳ねてタイヤのサイドを切ってしまったそうです。
S様のタイヤ交換は1本だけなんですけど。
ついでに、中古ホイール・タイヤの組み換えをしました。
S様のタイヤは裂けていました、溝蓋のグレーチングに乗るとグレーチングが跳ねてタイヤのサイドを切ってしまったそうです。
2013年9月20日金曜日
HONDA CRM250 MD24 ホンダ CRM250 チャンバー磨き
大阪府S郡のＭＭウエヤマに入荷したCRM250Rです。
組み立てて行ってます。
せっかくのメッキチャンバーなので、ちょちょっとサビを落とし、磨き中です。
熱が入ってか、ステンレスみたいな感じになりました。
組み立てて行ってます。
せっかくのメッキチャンバーなので、ちょちょっとサビを落とし、磨き中です。
熱が入ってか、ステンレスみたいな感じになりました。
2013年9月19日木曜日
YAMAHA XJ750E 5G8 ヤマハ XJ750E エア漏れ
大阪府S郡のT様のXJ750だす。
フロントタイヤのエア漏れです。
ホイールバランスを取った時に、ホイールとタイヤの位置を変えまして、ウエイトを軽くなる位置を出しました。
久しぶりに乗ると、フロントが切れ込んでくるので、空気圧点検で来てくださり、エア漏れがわかりました。
ビードとホイールの間から漏れていました。
タイヤを外し、ホイールのタイヤと接触する部分を磨いて、組み直すとエア漏れ止まりました。
ビードストッパー的な盛り上がりが無いホイールなので、空気が抜けるとビードが外れてしまいやすいのでエアチェックはこまめにしないとね。
フロントタイヤのエア漏れです。
ホイールバランスを取った時に、ホイールとタイヤの位置を変えまして、ウエイトを軽くなる位置を出しました。
久しぶりに乗ると、フロントが切れ込んでくるので、空気圧点検で来てくださり、エア漏れがわかりました。
ビードとホイールの間から漏れていました。
タイヤを外し、ホイールのタイヤと接触する部分を磨いて、組み直すとエア漏れ止まりました。
ビードストッパー的な盛り上がりが無いホイールなので、空気が抜けるとビードが外れてしまいやすいのでエアチェックはこまめにしないとね。
2013年9月18日水曜日
KAWASAKI KSR110 KL110A カワサキ KSR110 エンジン内部確認
大阪府O市のN様のKSR110です。
エンジン内部の確認で、「スナップオンのスコープモニターBK5500」を使って覗きました。
色んなところの隙間に突っ込んで覗けます、女の人の・・・。
エキパイも外し、覗いてみました。
結構なカーボン付いています、特にピストンヘッドに付いています、プラグはいい色なんですけどねえ。
エンジン内部の確認で、「スナップオンのスコープモニターBK5500」を使って覗きました。
色んなところの隙間に突っ込んで覗けます、女の人の・・・。
エキパイも外し、覗いてみました。
結構なカーボン付いています、特にピストンヘッドに付いています、プラグはいい色なんですけどねえ。
2013年9月17日火曜日
KAWASAKI KDX200SR DX200 カワサキ KDX200SR 遊びに来てくれました
大阪府H市のⅠ様のKDX200SRです。
右端がそうです。
たまたま、ＭＭウエヤマにあるオフ車。
左から、スズキグラスラッカービッグボーイ、ヤマハDT200WR、ホンダCRM250R、カワサキKDX200SRです。
Moto2の中上選手またまたおしかったー。
2013年9月16日月曜日
YAMAHA MAJESTY SG03J マジェスティ250 タイヤ交換
大阪府S郡のS様のマジェスティです。
何回目やろ、リアタイヤ交換です。
やっぱり外径が小さいタイヤは減るの早いですね。
同じ速度でも大きなタイヤより回転数が多いですもんね。
いつものダンロップです。
何回目やろ、リアタイヤ交換です。
やっぱり外径が小さいタイヤは減るの早いですね。
同じ速度でも大きなタイヤより回転数が多いですもんね。
いつものダンロップです。
2013年9月15日日曜日
YAMAHA JOG SA36J ヤマハ ジョグ エンジン掛からない2
大阪府S郡のM様のジョグです。
エンジン掛からない、で、お預かりしました。
点検途中の写真です。
もしかしてと、リコールを確認しますと、対象車でした。
3件対象でしたが、一つも受けていない車両です。
何人か目のオーナーですと、直接はがきが届きません、自分で調べましょー。
エンジン掛からない、で、お預かりしました。
点検途中の写真です。
もしかしてと、リコールを確認しますと、対象車でした。
3件対象でしたが、一つも受けていない車両です。
何人か目のオーナーですと、直接はがきが届きません、自分で調べましょー。
2013年9月14日土曜日
HONDA CRM250 MD24 ホンダ CRM250 組み立て
大阪府S郡のＭＭウエヤマに入荷したCRM250Rです。
組み立てて行ってます。
エンジン載せて、スイングアームを取り付けたところです。
ボルト・ナットを通しただけで、本締めしていません。
配線・配管の通すところを確認してから、本締めします。
2013年9月13日金曜日
YAMAHA Mate50 UA04J ヤマハ メイト50 ラゲージボックス取り付け
ヤマハ メイトですが、ホンダ純正ラゲージボックスです。
ホンダ用ですので、リアキャリアに取り付けるステーがキッチリは合いません。
ちょっと加工が必要でした。
次はプラボックスにします？
2013年9月12日木曜日
YAMAHA SDR 2TV ヤマハ SDR 遊びに来てくれました
和歌山県W市のO様のSDRです。
一部のサイトでは「ロケッティア」さんです。
ただたんに遊びに来てくれたのではなく、ちょっと気になるところがあるので、点検確認してー、です。
SDRののカスタムの進化、止まっていません、大きな変更は無いのですが小さなカスタム進んでいます。
SDRの部品、出るだけマシなのですが、しょぼくなっていっているのを嘆いておられました。
2013年9月11日水曜日
HONDA CB400SF NC31 ホンダ CB400SF NGK パワーケーブル取り付け
NGKのプラグコードです。
NC39用です。
VTECエンジン用です。
プラグキャップがちょっと長いです。
プラグホールのふた部分が、飛び出します。
うまいこと作っていますね〜。
色まで塗っています。
芸が細かい、H様でした。
2013年9月10日火曜日
HONDA HAWK CB250T ホンダ ホーク250 エンジン不調3
バルブのコッターのくびれ部分で折れてます。
これが先なのか？アジャストボルトが抜けたのが先なのか？どっちなんでしょ？
判らないですが、こんなんはじめて見ました。
コッター外れはありますが、バルブが折れますか〜。
2013年9月9日月曜日
YAMAHA JOG SA36J ヤマハ ジョグ エンジン掛からない
エンジン掛からない、で、お預かりしました。
点検途中の写真です。
走行500km、ほとんど乗ってないですね。
この1年ほどはエンジンも掛けてなかったそうです。
2013年9月8日日曜日
HONDA CB400SF NC31 ホンダ CB400SF NGK パワーケーブル
大阪府S郡のH様のCB400SFです。
NGKのプラグコードです。
NC39用です。
VTECエンジン用です。
プラグキャップがちょっと長いです。
プラグホールのふた部分が、飛び出します。
どうするかはH様に任せましょー。
NGKのプラグコードです。
NC39用です。
VTECエンジン用です。
プラグキャップがちょっと長いです。
プラグホールのふた部分が、飛び出します。
どうするかはH様に任せましょー。
2013年9月7日土曜日
HONDA HAWK CB250T ホンダ ホーク250 エンジン不調2
エンジン分解しまして、バルブを突いたピストンの写真です。
バルブの形にピストンのカーボンが取れています。
2013年9月6日金曜日
YAMAHA Mate50 UA04J ヤマハ メイト50 ラゲージボックス
ヤマハ メイトですが、ホンダ純正ラゲージボックスです。
NTBのスチールボックスが在庫無しでしたし、横開きがイイとのことで、ホンダ純正ボックスです。
もうちょっと小さいサイズでもいいと思うのですが、やっぱりこのサイズがいるそうです。
大体で、400x300x300mmです。
2013年9月5日木曜日
SUZUKI GRASSTRACKER BIGBOY NJ47A グラストラッカービッグボーイ シート張替え
グラストラッカービッグボーイの純正シート表皮は部品で出ません。
純正で出ていれば純正で張り替えたのですが、無いので、純正とはちょっと違うパターンの表皮で張り替えました。
純正のツルッとしたのもいいですけど、これもいいでしょ？
2013年9月4日水曜日
HONDA HAWK CB250T ホンダ ホーク250 エンジン不調1
大阪府H市のⅠ様の紹介で、お預かりしましたので、オーナーさんのお名前知りません。
シリンダーヘッドめくってみました。
やはり、吸気バルブ開いたままで、閉じません。
バルブが曲がっています。
2013年9月3日火曜日
YAMAHA JOG SA36J ヤマハ ジョグ エンジンチェックランプ点灯
エンジンチェックランプ点灯、スロットル戻すとエンジン止まる事がある、の修理です。
一通り点検していきます。
エンジンオイル量、冷却水量、エアークリーナーなど。
エンジン掛かって、アイドリング安定してるんですけどねえ〜。
2013年9月2日月曜日
HONDA HAWK CB250T ホンダ ホーク250 キャブ掃除のはずが
キャブの掃除が終わって、エンジンに取り付けました。
セルでエンジン掛かりました。
しかーし。
いくらやっても右気筒が燃焼していません。
点火？確認しました。
圧縮？左は10.5、右は0です。
開けてびっくり玉手箱、右シリンダーの右の吸気バルブのバルブクリアランス調整スクリュー・ナットがありません、バルブのコッターも外れてバルブが閉じていません。
バルブが落ちていないと言うことは、曲がってる？
Moto2 中上選手 おしかったー、次はミサノ。
2013年9月1日日曜日
YAMAHA DragStar 400 4TR ヤマハ ドラッグスター 400 パンク修理
リアタイヤのパンク修理です。
スポークホイールですので、車体にホイールが付いたままビードを落として、チューブを取り出し作業しようとしましたが、ビードをよう落とさんかったんで、ホイールごと外してパンク修理です。
F様、スポークホイールでもチューブレス化出来るので、チューブレスにしませんか〜？
Moto2 中上選手 2戦連続ポールポジション 今度こそ。
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