YAMAHA R1-Z 3XC ヤマハ R1-Z 色々作業2

大阪府H市のI様のR1-Zです。

前のフロントキャリパーの記事です。

リアブレーキマスターのフリュード漏れでサビさびでしたので、丸ごと交換です。

ヤマハさんから新品部品が出るのは嬉しいです。

でも、ブレンボキャストキャリパー1個より高いです。

僕にはR1-Zって新しいイメージなんですが、そこそこの年式ですもんね。

YAMAHA R1-Z 3XC ヤマハ R1-Z 色々作業1

大阪府H市のI様のR1-Zです。

純正のブレーキキャリパーの状態が良くないので、分解掃除しようと思いましたが、ピストンまで交換すると、結構な金額になります。

お客様と相談しまして、ブレンボのキャストタイプならチョイ足し金額で、キャリパーボディも新品になるので、ブレンボキャリパーに交換です。

アクティブさんとこのキャリパーサポートと、ヤマハ純正穴開きキャリパーボルトです。

ブレンボの新品キャリパーが1.5万円とはありがたいです。

MAZDA TITAN TRUCK WHF5D マツダ タイタン 車検

大阪府S市のタイタンダンプです。

検査でお預かりしました。

封印が破れていたので、封印を付け直してもらいました。

凹んでいるくらいならそのままでいいのかな？

封印が破れていたので、付け直しとなり、新しい封印を買い、封印場で封印してもらいました。

封印が破れて再封印は、初めての経験。初めてって、なんかいいですね。

SUZUKI AddressV125 CF4MA スズキ アドレスV125 マフラーが落ちた修理

大阪府S市のJ様のアドレスV125です。

エンジン側の2か所のマフラステーの内、上のステーの溶接が外れて、下側だけでは支えられずに、マフラーの重さでエキパイがフランジ部分から折れた、修理です。

一番大変だったのは、エンジン側の固定ボルトがステンレスで、熱とサビで完全一体化してしまっていて、ボルトを外すのにドリルを5本も折ってしまいました。

ボルトを外しても、エンジン側のネジ山が残っていなかったので、ヘリサートを入れました。

アルミの雌ネジにステンレスボルトを入れる時は、かじり防止・焼き付き防止グリスを塗りましょー。

NISSAN NV200 M20 日産 NV200 助手席のカーペットが水浸し

大阪府S群のT様のNV200です。

助手席側のドアの横のフロアの一段低くなったところに水が溜まってくるようになっちゃいました。

エバポレーターが冷えて、結露した水分が車外に排出されるはずが、車室内に漏れ出てきています。

排出ホースが外れたのか？と、思ったのですが、ちゃんと付いていました。

色々外して、クーラー全開でエアコンユニットの下を観察していると、エアコンユニットの排水ドレンの横の上から漏れてきてます。

色々考えて、お客様と相談して、エアコンユニットの下に、シリコン製折り畳みじょうごを仕込みまして、何とかなりました。

ネットで調べて、一番直径が大きいのが、

Pavoni(パヴォーニ) イブー・折りたたみじょうご ブラック

でした、結構高かったです。

写真は、エキパイの遮熱版を外して、排出用のプラスチックの受けを外して、車体の下から撮りました。

HONDA NSR250R MC21 ホンダ NSR250R キャブ分解掃除2

和歌山県W市のY様のNSR250Rです。

前のキャブの分解記事はこちらです。

スロットルシャフトの組み込みにちょっと悩んで、組み立て後、油面調整中の写真です。

NSRはもうこの時代に、スロットルポジションセンサー付きですもんね。

2STエンジンに、電動スロットルのインジェクション仕様にしたら、どんな乗り味になるんでしょうね。