リアの車高を少し下げまーす。
ショック全長を調整出来るショックですので、ロッドを縮めようとしていると、ロッドエンド部（ピロ部分）の動きが悪いので、外して分解です。
グリスをぬりぬりでーす。
2017年6月28日水曜日
YAMAHA RZ250 4L3 ヤマハ RZ250 色々18
リアの車高を少し下げまーす。
ショック全長を調整出来るショックですので、ロッドを縮めようとしていると、ロッドエンド部（ピロ部分）の動きが悪いので、外して分解です。
グリスをぬりぬりでーす。
2017年6月25日日曜日
YAMAHA BW'S100 4VP ヤマハ BW'S100 エンジン不調4
ベースガスケットの選定時にクランクが回らなかった原因です。
クランクベアリングのリテーナーさんが、ポロっと出てきました。
分解するまで、掛かってたエンジンなんです。
タイミングが良かったです。
2017年6月22日木曜日
YAMAHA BW'S100 4VP ヤマハ BW'S100 エンジン不調3
シリンダーとピストンの位置関係を確認中です。
と、と、ところが・・・。
クランクを回していると、クランクが途中で引っ掛かるんです。
ちゃんとエンジン掛かってたのになぁ。
2017年6月19日月曜日
YAMAHA RZ250R 29L ヤマハ RZ250R FRタイヤ交換
DUNLOP ：SPORTMAX α-14 H 【120/60R17MC 55H TL】
【160/60R17MC 69H TL】
リアタイヤは、170から160に。
速度レンジのZは固すぎるということで、Hレンジです。
2017年6月16日金曜日
YAMAHA MAJESTY250 SG03J ヤマハ マジェスティ250 色々点検2
ブレーキ周りを点検しましたので、次は、駆動系です。
エアークリナーの掃除、ベルトケース内の掃除、ベルトの点検、プーリーの点検です。
ベルトが切れそうインジケーターとかあったらいいのになぁー。
2017年6月13日火曜日
2017年6月11日日曜日
YAMAHA SDR 2TV ヤマハ SDR フロントエンジンマウント
SDRのフロント側のエンジンマウントはちょっと特殊なんです。
ダウンチューブに付くエンジンブラケットとエンジンを貫通するボルトのナット側が擦れて、ナットもブラケットも擦り減りサビが出てます。
スペーサーとエンジンとの間にワッシャを入れて、ブラケットとナットのスペースを作りまーす。
ブラケットのスペーサーとブッシュはオーナー様の持ち込みの新品に交換、部品はアソコで購入したそうでーす。
2017年6月8日木曜日
YAMAHA BW'S100 4VP ヤマハ BW'S100 エンジン不調3
排気ポートの内径よりチャンバーの内径の方が小さい～。
チャンバー側を大きくしたとこですが、大変な作業なんです。
予算の都合でガマン我慢。
排気ポートは広げずに、磨きだけ～。
2017年6月5日月曜日
YAMAHA RZ250R 29L ヤマハ RZ250R A/Fセンサー
オイルポンププーリーの加工をしまして、セッティングの確認・パワーチェックをしていました。
が、データロガーの誤作動が増えてきたので、センサーを新品に交換です。
高開度・高負荷・高回転時のキャブのセッティングは、公道では危ないので、ダイノジェットシャーシダイナモをお借りして計測しました。
（1＋2＋3＋1）ｘ10馬力を超えたので、ほっとしています。
2017年6月2日金曜日
YAMAHA MAJESTY250 SG03J ヤマハ マジェスティ250 色々点検1
ブレーキ周りが気になる、ということで、点検です。
パッドのあたり部分がサビで膨らんできて、パッドの動きが悪くなっていました。
写真はサビ取り途中で、右側がサビ取り後、左側がこれからです。
あんまりやり過ぎるとパッドのカタカタ音が出るかも？、ブレーキの引きずりよりはいいかな～？
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