つーあんどふぉーすとろーく: 9月 2017

2017年9月28日木曜日

大阪府S群のS様のマジェスティです。

ガソリンが止まらない。

エンジンの中まで。

ピストンやコンロッド、よくぞ御無事で。

ウォータ―ハンマーならぬ、ヒューエルハンマーになるとこでした。

大阪府S郡のＭＭウエヤマのツールです。

六角部分が少しヘタって来たので、入れ替えてもらいました。

先っちょ短いのんもえー仕事しまっせー。

大阪府S市のT様のTS125Rです。

スズキのギロチン排気バルブの2番バルブの先っちょがクランクの方に落ちていないか？の確認に、クランクを取り出しました。

で、先っちょはクランクケースの方に回り込んでのいたずらはしてないので、助かりました。

クランクのガタの確認です。

大阪府S市のT様のTS125Rです。

ピストンの焼き付きは、これが原因ではないのですが、スズキのAETCⅡの３段構造のNo2バルブの先っちょがどっかに行ってしまってます。

写真の右上の部分です。

ママー僕の先っちょはどこに飛んで逝ってしまったのでしょ～？

大阪府S群のTさまのミニです。

水漏れ修理のついでに、リアブレーキのローターの交換です。

前回は、フロントのローターだけを交換していました。

BMW　MINI　今でもイギリスで造ってるんかなー？

大阪府S市のT様のTS125Rです。

チョイ乗り途中でエンジンがロック。

エンジン冷ましてキック！

何とかエンジンが掛かったので、自宅まで帰って来たそうです。

中古エンジンに丸ごと交換の方が、いいのか？安いのか？

大阪府S群のN様のダエグです。

検査でお預かりしました。

ネジ径が10㎜のスパーーークプラグを締め付け中です。

細っそいプラグのネジ、ナメたらえらいこっちゃなんで。

大阪府S群のTさまのミニです。

サーモと一体になったヤツのどっかから冷却水が漏れてます。

メーターの水温の警告ランプが着いたそうです。

6年、5万キロ、漏れてくるのがちょっと早いと思うのは、僕だけなんでしょうか？