前の記事9はこちらです。
キャブの掃除後、油面調整中です。
キースターさんのフロートニードルバルブに交換したら、ずいぶん油面が上がりました。
オーバーフローするくらいでした。
しっかり4つのキャブを合わせました。
輸出仕様の設定です。
2018年4月30日月曜日
YAMAHA RZV500R 51X ヤマハ RZV500R エンジン分解整備10
前の記事9はこちらです。
キャブの掃除後、油面調整中です。
キースターさんのフロートニードルバルブに交換したら、ずいぶん油面が上がりました。
オーバーフローするくらいでした。
しっかり4つのキャブを合わせました。
輸出仕様の設定です。
2018年4月27日金曜日
PIAGGIO VESPA 50S VINTAGE ピアジオ ベスパ 50S ビンテージ タイヤ・チューブ交換
前の記事 PIAGGIO VESPA 50S VINTAGE ピアジオ ベスパ 50S ビンテージ ホイール加工
以前アルミリムにしたベスパ50Sです。
パンクしたので、オーナーさんがホイールを車体から外して持って来てくれました。
チューブの空気を入れるところの根元からのエア漏れです。
チューブとタイヤを交換します。
2018年4月24日火曜日
2018年4月21日土曜日
PAJERO EVOLUTION V55W パジェロ エボリューション 車検2
フロントサスペンションのアッパーアームのボールジョイントのガタが出ていますので、交換です。
アッパーアームの車体側のブッシュもちょっとだけガタがありますが、今回は、ボールジョイントだけ交換しまーす。
アルミのアッパーアームはやっぱり、軽いですね。
2018年4月18日水曜日
YAMAHA RZV500R 51X ヤマハ RZV500R エンジン分解整備8
前の記事7はこちらです。
ミッションをクランクケースに組んで、シフトシャフトに仮のシフトペダルを取り付けて、1速入る、ニュートラル入る、2速入る、3速入る、4，5，6速入る。
5，4，3，2、N、1、下げて行き、Nにしようとした時に、スカッと手ごたえが無くなりなした。
はじめは原因がわからずに、慌てました(笑)
RZV用はメーカーさんから新品はもう出ないので、とりあえずはRZ-R用を組んでおきます。
同じ形なんですけど、RZ-R用がちょと太くてRZV用の方がバネの線径がちょっと細いです。
2018年4月15日日曜日
PAJERO EVOLUTION V55W パジェロ エボリューション 車検1
検査でお預かりしました。
リアスタビリンクのロッドエンドボールのブーツが破れています。
リンクロッド丸ごと交換は高いし、ボールジョイントにガタがないので、ブーツだけ交換です。
スタビ側のロッドの固定ナットが供回りしちゃいましたので、スタビ丸ごと外して、ブーツの交換です。
本日、2018/04/15 京都の美山で YAMAHA RZ MEETING with All Japan 2stroke Club が開催されます。
ミーティングのお手伝いします、お誘い合わせのお越しくださいませ。
2018年4月12日木曜日
YAMAHA RZV500R 51X ヤマハ RZV500R エンジン分解整備7
前の記事6はこちらです。
写真の下側のニュートラルランプスイッチの端子が折れているのわかります？
丸端子を留めるビスのボス側が、空回りしてしまって、ビスが緩んできてくれません。
部品番号を調べると、SDR用も一緒みたいなので、SDR用を外して、組み替えます。
2018/04/15 京都の美山で YAMAHA RZ MEETING with All Japan 2stroke Club が開催されます。
ミーティングのお手伝いします、お誘い合わせのお越しくださいませ。
2018年4月9日月曜日
YAMAHA RZ250R 29L ヤマハ RZ250R フルトランジスタ点火2
前の記事1はこちらです。
すごーいです、3次元点火マップです。
FCRキャブが付いていて、FCRにスロットルポジションセンサーが付いていて、3次元マップにしないともったいないね、です。
実走して煮詰めて行くにしても、やったことの無い作業、参考にするデータも無いので、恐々のデータ入力です。
前回の記事でデータを取った標準CDIの点火タイミングを基にして、5000回転以下のスロットル開度50%以下をちょろっとだけ進めてみました。
試運転すると、4000回転くらいまででもトルクフル、6速30Km/hでも走れます。
これ以上は、ノックセンサー取り付けないと、怖い怖い。
2018/04/15 京都の美山で YAMAHA RZ MEETING with All Japan 2stroke Club が開催されます。
ミーティングのお手伝いします、お誘い合わせのお越しくださいませ。
2018年4月6日金曜日
YAMAHA RZV500R 51X ヤマハ RZV500R エンジン分解整備6
前の記事5はこちらです。
RZVは凄いですね、排気ポート周りにちゃんと冷却水が回るようになってる。
この黒いゴム栓で塞いであるのですが、外してみるとシリンダーがサビているので、サビ取りしました。
シリンダーガスケットで冷却水は漏れないはずなんですが、ここにゴム栓が付いているのにはなんかの意味があるんでしょ？。
2018/04/15 京都の美山で YAMAHA RZ MEETING with All Japan 2stroke Club が開催されます。
ミーティングのお手伝いしまーす、お誘い合わせの上お手手繋いでお越しください。
2018年4月3日火曜日
YAMAHA RZ250R 29L ヤマハ RZ250R フルトランジスタ点火1
前の記事はこちらです。
紙ヒコーキさんのトランジスタ点火のSP-TDC V140の結線が終わりました。
このV140は点火時期やYPVSのセッティングをBluetooth通信のタブレットで、変更やモニターできます。
ハイ・サイド．さんからCDIのピックアップコイル用コネクターを購入、カプラーやギボシ端子のつなぎ替えで、元のCDIにすぐに戻せるようにしました。
あっ、点火コイルはCDI用とTCI用と、付け替えます。
3HMの点火タイミングデータがあると思っていたら、無かったので、CDIに戻して、12000回転まで500回転刻みで、点火タイミングデータを取りました。
すぐにCDIに戻せるようにしといて良かったです。
2018/04/15 京都の美山で YAMAHA RZ MEETING with All Japan 2stroke Club が開催されます。
ミーティングのお手伝いします、お誘い合わせのお越しくださいませ。
登録:
投稿 (Atom)