KAWASAKI KLX250Final Edition LX250S カワサキ KLX250ファイナルエディション 3

大阪府S群のO様のKLX250です。

前の記事です。

D-TRACKER からの乗り換えで、D-TRACKER に取り付けていた部品をKLXに付け替えです。

エアークリナーボックスの吸入ダクトを吸気通路の大きく短いものに交換です。

カワサキの何かの純正部品なんですかね？

インジェクターを噴射量の多いものに交換しましたので、空気も多く入るようにです。

KAWASAKI KLX250Final Edition LX250S カワサキ KLX250ファイナルエディション 2

大阪府S群のO様のKLX250です。

前の記事です。

D-TRACKER からの乗り換えで、D-TRACKER に取り付けていた部品をKLXに付け替えです。

ビート さんの噴射量アップインジェクターです。

単純に噴射量を大きくしただけなので、濃い目になるところもあるのですが、オーナー様曰く、パンチが出るそうです。

KAWASAKI KLX250Final Edition LX250S カワサキ KLX250ファイナルエディション 1

大阪府S群のO様のKLX250です。

エキマニをＦＭＦのMEGA BOMBに、サイレンサーをＦＭＦのPOWERCORE4 HEXに交換しました。

D-TRACKER からの乗り換えで、D-TRACKER に取り付けていた部品をKLXに付け替えです。

オーナー様は山は面白いとおっしゃっていまーす。

タイヤチェンジャーの修理

大阪府S群のＭＭウエヤマのタイヤチェンジャーです。

コンタクタって言うそうです。

知らなんだ。

正転逆転の切り替えスイッチです。

ペダルを下げた時に正転しなくなりました。

とりあえず、正転用と逆転用との配線を入れ替えて、逆転無しで凌いでいました。

注文していたコンタクタが届いたので、交換です。

配線の意味が分かってないので、間違えないように一か所づつ入れ替えました。

HONDA Dio AF34 ホンダ ディオ キーシリンダー

大阪府S群のA様のディオです。

キーシリンダーをいたずらされまして、何とか復活させようとしたのですが、だめでした。

新品に交換です。

メインキーシリンダーは逆回しできないねじで固定されています。

ポンチでコツコツ外しました。

タイヤチェンジャーの修理

大阪府S群のＭＭウエヤマのタイヤチェンジャーです。

コンタクタって言うそうです。

知らなんだ。

正転逆転の切り替えスイッチです。

ペダルを下げた時に正転しなくなりました。

とりあえず、正転用と逆転用との配線を入れ替えて、逆転無しで凌いでいました。

注文していたコンタクタが届いたので、交換です。

配線の意味が分かってないので、間違えないように一か所づつ入れ替えました。

YAMAHA MT-01 JYARP12 ヤマハ MT-01 ハンドルアップ

大阪府H市のI様のMT-01です。

前の記事です。

アンバーピース　さんから購入した、Rox Speed FX(ロックススピードFX)　の２インチアップライザーを取り付けしました。

２インチ、５センチ、結構上がります、後ろに来ます。

左右のホース・ワイヤー・配線をトップブリッジの後ろ側に通しなおして。

純正ハンドルの振動対策をそのまま使いたくて、ライザーでハンドルポジションアップです。

YAMAHA MT-01 JYARP12 ヤマハ MT-01 ウインカー交換

大阪府H市のI様のMT-01です。

前の記事です。

リアの左ウインカーの交換です。

写真の奥側が新品、手前は千切れて来たのでゴムの補強を巻き付けています。

ゴムの皮一枚のウインカーのステー部分。

すごい作りです。

車体のウインカー取り付け部に、ゴム部分をはめて、その内側にプラスチックのカラーを入れるだけの固定。

スンゴイですねー。