KAWASAKI KSR110 KL110A カワサキ KSR110 LEDヘッドランプ装着

大阪府H市のI様のKSR110です。

このLEDヘッドライトを取り付けてくれとのご依頼です。

下の２灯をロービーム、下の２灯が点いたまま上の１灯をハイビームにとのご依頼。

まずは、灯火類が交流なので、直流に変換しないといけません。

ネットで色んなやり方が出ていますので、それを参考に、ステータコイルを加工して全発電。

ステータコイルからの交流を全て直流化。

灯火類の直流化は出来ましたが、ハイ／ローのスイッチは切り替えスイッチなので、ローが常に点くようにするのに、頭悩ませました。

左のハンドルスイッチを分解、ハイ／ロー切り替えスイッチを加工、ローを常時点灯にしました。

LED HEADLIGH H4

大阪府S群のＭＭウエヤマの比較実験です。

今更ながら、LEDヘッドライト球の比較をしてみました。

PHILIPSフィリップスのH4の60/55ｗのハロゲン球と比較してみました。

LEDの球は NIGHTEYE LED H4 8000lm 6500K です。

上の写真がLoビーム、下の写真がHiビーム。

色味がだいぶ違いますね、今更ですがｗ。

スタンレーのRAYBRIGレイブリックのマルチリフレクタークリアレンズFH05を使って、比較してみました。

レンズカット無しのヘッドライトでも、綺麗な配光で照らしてます。

SUZUKI GSX400WR GK71B スズキ GSX400R 車検7

京都府U市のO様のGSX400Rです。

前の記事はこちらです。

プラグコードがカッチカチになっていましたので、NGKさんのプラグコード・キャップに交換しました。

点火コイルは他車種用に替わっているようです。

スパークプラグも交換しました。

NGK でいう CR8HSA なんです、細いんです、水冷なのに短いんです、プラグの周りに石や砂やゴミが溜まっているんです。

プラグを外す前にプラグの周りを掃除そうじ。

プラグの交換は１本外して、新品を付けて、と、１本づつ交換しました。

SUZUKI GSX400WR GK71B スズキ GSX400R 車検6

京都府U市のO様のGSX400Rです。

前の記事はこちらです。

リアブレーキキャリパーの点検です。

マスターがあれでしたので、キャリパーもこんなでした。

キャリパーのシール交換に、ピストンも交換です。

SUZUKI GSX400WR GK71B スズキ GSX400R 車検5

京都府U市のO様のGSX400Rです。

前の記事はこちらです。

ステッププレートの後ろ側にあるので、気が付きませんでした。

マスターシリンダーから漏れ漏れ。

ずいぶん前からみたいです。

マスターを分解しようとして、C型クリップの穴がアナが孔がANAがサビて無くなっているー。

必死で外す努力はしました、が、あきらめました。

で、新品に交換です。

このGSXの新品は出ないので、マスターピストンサイズが一緒のよく似た形の少し年式の新しいGSXのマスターです。

ブレーキペダルのシャフトも掃除掃除。

SUZUKI GSX400WR GK71B スズキ GSX400R 車検4

京都府U市のO様のGSX400Rです。

前の記事はこちらです。

オーストラリア仕様のこのGSX、ヘッドライトが常時点灯なんです。

エンジンを掛ける時とか、時とか、ヘッドライトが点いていない方がいいなぁ、です。

日本仕様のハンドル右スイッチに交換です。

でも、カプラーオンでそのままとは行かず、元のスイッチを分解して、つなぎ直しの確認です。

オーストラリア仕様のこのバイク、常時点灯なんで、たそがれライトは付いていないですけど。

SUZUKI GSX400WR GK71B スズキ GSX400R 車検3

京都府U市のO様のGSX400Rです。

前の記事はこちらです。

フロントブレーキキャリパーの掃除です。

ANDFアンチノーズダイブ付きなんで、ANDFのモジュレーターバルブを外してフォークオイルが漏れて来るだろうから、その辺を外さずに、です、です。