Harley-Davidson FXSTS Springer Softail ハーレーダビッドソン スプリンガーソフテイル 車検1

大阪府K市のN様のハーレーです。

検査でお預かりしました。

ホーンが鳴らないので確認しますと、端子が折れていました。

これが45度Vツインの鼓動か？

これが80Cubic inchの振動か？

ほとんどストロークしないリアサスペンションの突き上げか？

VESPA 50S V5SA1T ベスパ50S 売りたし 3

大阪府S群のＭＭウエヤマの売りたしバイクです。

前の記事です。

タンクにコックにキャブが綺麗になりました。

試運転しまして、ニュートラルに入りにくいので、ミッションオイルを交換です。

ワイヤーの調整で良くなるかもしれませんが、オイルを確認したかったんです。

黒くなったオイルではなく、茶色いオイルが出てきました、です。

これはもしかして、超高級チョコ入りオイル？

VESPA 50S V5SA1T ベスパ50S 売りたし 2

大阪府S群のＭＭウエヤマの売りたしバイクです。

前の記事です。

燃料コックがグズグズなので、燃料コックの交換です。

コック外しレンチを自作しようとしましたが、タンクキャップの開口部が思いの外小さくて、自作を諦めて中古レンチを買いましたw。

コックレバーの取り付けクリップをはめるの、見えないところで手さぐりなので、すんなり行かずに苦労しました、なんかいい方法ありますでしょうか？

キャブは掃除したので、試運転しまーす。

VESPA 50S V5SA1T ベスパ50S 売りたし

大阪府S群のＭＭウエヤマの売りたしバイクです。

新車で買って、購入直後はチョコチョコ乗ったそうです、走行距離が1680km。

その後20年ほどはガレージ保管、定期的に磨いたり、キックしてエンジン回したり、大事に保管してきたそうです。

ホント綺麗なベスパです。

フロントフェンダーの先にはキズ有りますけどね。

タンクとキャブの掃除して、エンジン掛かるようにしていきます。

BMW 525iTouring PU25 E61 BMW 525iツーリングMスポーツパッケージ 車検2

大阪府K市のM様のBMW525iツーリングです。

前の記事はこちらです。

検査でお預かりしました。

別に不具合は感じていませんでした、が、試運転していますと、エンジンチェックランプ点灯、エンジンがガクガク震えています、アイドリングが不安定です。

スキャナー MTG2000-S　で故障診断すると、イグニッションの異常と出ました。

点火コイルを疑いながらも、まあまずは安いところから確認しようとスパークプラグを外して見てビックリ。

中心電極はどこに行ったのでしょう。

NGKのBMW専用スパークプラグ、ILZFR6D11　碍子の部分が特殊なプラグです。

BMW純正スパークプラグ定価は23898円らしいです、ユーロオート　さんで購入して交換しました。

BMW 525iTouring PU25 E61 BMW 525iツーリングMスポーツパッケージ 車検

大阪府K市のM様のBMW525iツーリングです。

検査でお預かりしました。

リアサスペンションのアッパーアームのホイール側のブーツが２本とも破れています。

BMWさんからはブーツだけでは部品が出ないようなんです。

アッパーアームの値段を調べると、１本６万円ほど、片側２本、左右で４本、２４万円。

いつもお世話になっている部品屋さんで、合いそうな日本製のブーツを探しました、ありがとうございます。

フロントのスタビライザーのロッドエンドブーツも破れていたので、そちらは社外品に丸ごと交換です。

HONDA V-TWIN MAGNA MC29 ホンダ Ｖ-ツインマグナ フロントフォークのオイル漏れ修理

大阪府S群のU様のマグナ250です。

前の記事です。

キャブの掃除に続いてフロントフォークのオイル漏れ修理です。

マグナ250って、キャブを外すの結構手間です、タンク外して、サイドのエアークリーナー外して、キャブの上のボックス外して、やっとキャブに。

キャブを外した後、エンジン内にゴミが入らないように、ビニール袋をかぶせて、バンドで挟んでおきます。

ウェスやペーパタオルをポートに詰め込んで蓋をする時もあるのですが、もしかしてエンジンに吸い込まれちゃうと大変なんで、ビニール袋にしています。

バンド締のマニじゃないとできないですけど。

って、フォーク修理でした。