大阪府M市のK様のRG250ガンマです。
シフトドラムを磨いたら、シフトフォークもね。
ドラムの溝にはまるピンと、ミッションギア側にはまるフォークの先と、シャフトと、シャフトが通る穴の内部を磨きました。
つーすと乗りさんは、シフトアップ時にクラッチ切らないことも・・・それは僕だけかな〜？
シフトドラムを磨いたら、シフトフォークもね。
ドラムの溝にはまるピンと、ミッションギア側にはまるフォークの先と、シャフトと、シャフトが通る穴の内部を磨きました。
つーすと乗りさんは、シフトアップ時にクラッチ切らないことも・・・それは僕だけかな〜？
0 件のコメント:
コメントを投稿