2018年3月13日火曜日

YAMAHA RZV500R 51X ヤマハ RZV500R エンジン分解整備2

大阪府S市のT様のRZVです。

前の記事1はこちらです。

このオイルシールの状態なので、エンジンを分解することになりましたんですです。

ニュルっとなんか出てきてます。

で、写真の下のボルト、硬くて固くて(羨ましい)舐めちゃいまして、掟破りのトルクスレンチの叩き込み外しです。

RZVによく使われているM6サイズの頭が4㎜のキャップボルト、舐めやすいです。

普通はM6サイズのキャップボルトは頭が5㎜。

軽量化なんでしょうか?

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