2018年11月29日木曜日

SUZUKI RG250Γ GJ21A スズキ RG250ガンマ なんか変な音する2.2

京都府U市のI様のガンマ250です。

前の記事はこちらです。

クラッチカバーを開けて組み直したのですが、まだ、変な音がするんです。

で、もう一度よくよく調べていきますと、このクラッチハブのセンターのスプライン勘合部の鉄部分がアルミの外側部分とはがれて、ガタが出てるんです。

鉄部分の外側にオイルが染み込んでるのが写真でわかると思います。

アルミ鋳造時に一緒に鋳込まれている真ん中の鉄部分がはがれる事もあるんですね。

オーナー様が予備のエンジン一式をお持ちでしたので、予備のエンジンからクラッチハブを取り出して、入れ替え、組み込みました。

変な音は消えました。

2018年11月25日日曜日

SUZUKI RG250Γ GJ21A スズキ RG250ガンマ なんか変な音する2.1

京都府U市のI様のガンマ250です。

前の記事です。

また変な音がする、と言うことで、お預かりしました。

エンジン側ではなく、ミッション側みたいなので、クラッチカバーを外しました。

この写真は、こびりついたガスケットを綺麗に取って、当たり面を磨いたところです。

で、ウォーターポンプシャフトを電気ドリルで回してみたり、カウンター(メイン)シャフトを電ドリで回してみたりして、変な音の出るところを探してみました。

で、どうもクラッチ回りみたいです。

クラッチバスケットのダンパーなんかな?それほどのガタは無いので、きっちり組み直して様子を見てみます。

2018年11月21日水曜日

RZ MEETING with All Japan 2stroke Clubリベンジ に行ってきました

大阪府S群のMMウエヤマのミーティング時のテントです。

RZ MEETING with All Japan 2stroke Club に行ってきました。

YAMAHAのRから始まる車名のバイクが主体のミーティングです。

今回のミーティングのスタッフ4名は前日の土曜日の夕方に、ミーティング会場の ZERO-BASE さんの道向かいの 山里料理旅館いそべ さんに宿泊して、17時ごろから食事前の宴会から食事中も飲んで食事後の宴会中に宮城県から参加スタッフのIさんとエロオモロ話をして、明日の備えて早めの0時ごろ就寝。

4時半におしっこ起床。

朝食の7時まで暇。

朝食後、会場の設営、8時ごろ当日スタッフのNさんOさん到着、8時半ごろ トシテック 到着(トシテックさんが来てくれるなんてはぎちゃんスゲー)。

で、で、ビックリしたのが山梨からア〇ル師匠のお兄さん軍団が来てくださり、ビックリクリクリクリックリ、師匠のマシンに久しぶりに会えました。

MMウエヤマブースでは、ミーティングの出し物として、空燃比測定器一式と簡易出力測定器一式を持っていきまして、あまり騒音を出したらアカンやん、ということで、アイドリング時の空燃比測定サービスを無料でやりました。

最初の犠牲者いえいえ空燃比測定車はSDR、お土産を持ってきてくれたSDR仲間さんでした。その後は皆さん遠慮しているようで、なかなか希望車が来なかったんですが、宮城県から来てくれたスタッフIさんがハンドスピーカーで名アナウンスすると列が出来ました、Iさんすごーいです。

アイドリング時だけでも空燃比測定器で測定すると、良い悪いがすぐにわかります。測定結果をオーナーさんに説明すると、みなさんご自身でさわってる人が多いので、しかめっ面になったりヤッターと喜んだり、それぞれでした。

暖機しながら普段の走行時の水温までエンジンを温めながら測定するので、1台にそこそこ時間が掛かり、そんなに多くの台数を測定することはできませんでした。

13時からは全員集合撮影や表彰やじゃんけん大会が始まりましたので、測定はストップでした。

じゃんけん大会にスナップオンバスタオルを2枚提供、可愛い女の子が勝ったので、よかった良かった。むさくるしいおっさんばっかりのミーティングに来てくれる女の子には何か持って帰ってもらわないとね~。

14時閉会、ぼちぼち片付け、16時開場を後に。あー腹減った。

2018年11月19日月曜日

HONDA NS250R MC11 ホンダ NS250R エンジンが掛からない修理

京都府U市のO様のNS250Rです。

前の記事はこちらです。

エンジンが掛らなくなったということで、お預かりしました。

点火プラグを外してキックしてみて、プラグに飛ぶ火が弱いです。

CDIユニットは一度中古品に交換しています、また、CDI?と調べていくと。

CDI用のエキサイタ コイルの抵抗値が~。

オーナー様にステータ コイルをご用意いただき、ご用意いただいたコイルを点検・確認して、組み込むと、エンジンが掛かりました。

よかった良かった。

2018年11月16日金曜日

YAMAHA RZ250R 29L ヤマハ RZ250R マグホイールのダイヤモンドコート

兵庫県A市のH様のRZ-Rです。

前の記事のリンクです。

テクノマグネシオのマグホイールを西村コーティングさんでダイヤモンドコートをしてもらいました。

もともとキズの無い綺麗なホイールでしたので、この仕上がりです。

これからベアリング・エアバルブ・タイヤを組んでいきますが、キズ付けたら大変だー。

2018年11月18日(日)
RZ MEETING with All Japan 2stroke Clubリベンジ開催のお知らせ!

が開催されます。
僕もスタッフとして行きますので、皆さんご参加お待ちしてまーす。

2018年11月13日火曜日

YAMAHA RZ250R 29L ヤマハ RZ250R ファイナルギア比変更

兵庫県A市のH様のRZ-Rです。

前の記事のリンクです。

結構下からトルクがあるエンジンになりましたので、もうちょっとロングなギア比にしてみよう、で、39丁から37丁の設定があるISAのスプロケットです。

ISA アイエスエー さんって、奈良の天理市にある会社なんですね。

知らなかったです。

2018年11月18日(日)
RZ MEETING with All Japan 2stroke Clubリベンジ開催のお知らせ!

が開催されます。
僕もスタッフとして行きますので、皆さんご参加お待ちしてまーす。

2018年11月10日土曜日

YAMAHA RZ250R 29L ヤマハ RZ250R ガンコート

兵庫県A市のH様のRZ-Rです。

前の記事はこちらです。

スイングアームを鏡面研磨に出している間に、周辺パーツをガンコートしてもらいました。

GK GUN-KOTE ガンコートは CARVEK カーベック さんにお願いしました。

これまた、ベアリングやオイルシールを入れるのに、気を使います。

2018年11月18日(日)
RZ MEETING with All Japan 2stroke Clubリベンジ開催のお知らせ!

が開催されます。
僕もスタッフとして行きますので、皆さんご参加お待ちしてまーす。

2018年11月7日水曜日

YAMAHA RZ250R 29L ヤマハ RZ250R スイングアーム磨き

兵庫県A市のH様のRZ-Rです。

前の記事はこちらです。

FZR400(1WG)用スイングアームをカスタム加工したこのスイングアームを、オーナー様がここに出して磨いてもらってくださいということで、

愛知県の 浅利研磨 さんに鏡面研磨をお願いしました。

元々研磨してたのですが、使用しているとキズは付くし曇ってくるし、で、磨いてもらいました。

流石です、ピッカピカです。

ここまで綺麗になったスイングアーム、に、キズを付けずにベアリングとオイルシールを入れるのは、すんごい気を使います。

2018年11月18日(日)
RZ MEETING with All Japan 2stroke Clubリベンジ開催のお知らせ!

が開催されます。
僕もスタッフとして行きますので、皆さんご参加お待ちしてまーす。


2018年11月4日日曜日

YAMAHA MAJESTY125 XQ125 ヤマハ マジェスティ125 FCR28キャブセッティング2

大阪府S市のO様のマジェスティです。

前の記事です。

セッティングが決まらないんです。

色々やって、悩んで悩んで。

原因はこれでした。

負圧コックさん。

インマニの負圧ホースからガソリンを吸っていました。

吸ったり吸わなかったりだったみたいで、症状が安定していなかったので、余計わかりずらかったです。

KN企画さんの汎用コックに交換して、セッティングは一からやり直しです。

2018年11月1日木曜日

YAMAHA MAJESTY125 XQ125 ヤマハ マジェスティ125 FCR28キャブセッティング1

大阪府S市のO様のマジェスティです。

前の記事です。

マックスターだと思っていたんですが、マジェスティ125だそうです、スンマセン。

で、FCR28が付いています。

インマニを交換してからどうも調子がもう一つ、と、いうことでセッティングを確認して、調整していきます。

スロージェットの次はニードルです。