YAMAHA RZV500R 51X ヤマハ RZV500R エンジン分解整備2

大阪府S市のT様のRZVです。

前の記事1はこちらです。

このオイルシールの状態なので、エンジンを分解することになりましたんですです。

ニュルっとなんか出てきてます。

で、写真の下のボルト、硬くて固くて（羨ましい）舐めちゃいまして、掟破りのトルクスレンチの叩き込み外しです。

RZVによく使われているM6サイズの頭が４㎜のキャップボルト、舐めやすいです。

普通はM6サイズのキャップボルトは頭が５㎜。

軽量化なんでしょうか？

HONDA NS250R MC11 ホンダ NS250R 色々修理7

京都府U市のO様のNS250Rです。

前の記事6はこちらです。

全然気付いてなかったのですが、よくよく見ると、左のハンドルが曲がってました。

ハンドルを外して、バイスに挟んでオリャーっと修正しました。

YAMAHA RZV500R 51X ヤマハ RZV500R エンジン分解整備1

大阪府S市のT様のRZVです。

RZVのエンジン、重たいです。

一人で作業してるので、怖い怖い、大変変態。

右のアンダーフレームが外れるので、ジャッキがあれば何とかなりました。

SUZUKI GSX400WR GK71B スズキ GSX400R エンジン不調5

京都府U市のO様のGSX400Rです。

前の記事4はこちらです。

キャブの掃除後、試運転しまして、フロントからカックンと感じましたので、オーナーさんに連絡、ステムを外して確認、ステムベアリング交換です。

付いていたのは上下ともテーパーローラーベアリンです。

今回交換するのはアンギュラボールベアリングにしました。

合うサイズをバイクメーカーさんが作ってくれてます、ありがたやありがたや。

HONDA NS250R MC11 ホンダ NS250R 色々修理6

京都府U市のO様のNS250Rです。

前の記事5はこちらです。

持ち込みタイヤ前後交換を依頼されていたので、フロントタイヤ交換時にスピードメーターギアを手で回してみると、重たいので、分解点検清掃注油しました。

メーターギアが軽く回るようになりました。

SUZUKI GSX400WR GK71B スズキ GSX400R エンジン不調4

京都府U市のO様のGSX400Rです。

前の記事3はこちらです。

キャブの掃除後試運転しますと、リアサスペンションの伸びが速すぎなので、オーナーさんに連絡、分解点検しました。

リンク周りのガタを確認。

それほど大きなガタは無いので、リアショックのダンパーが弱っている状態でした。

純正リアショックはメーカーさんから出ないので、どうするかはオーナーさんとお話しして、今後の課題になりました。

このバイク用のリアショック、どっかから出てないですかー？

HONDA NS250R MC11 ホンダ NS250R 色々修理5

京都府U市のO様のNS250Rです。

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どうもブレーキの動きが悪いので、外して点検しますと、スライドピンがサビて動きが悪かったようです。

ここまでサビていると、交換です。

ピストンもサビているので交換です。

マスターもキャリパーもインナーパーツ全交換になっちゃいました。